Садржај

• Кораци
• Питања и одговори заједнице
• Савети
• Упозорења
• Ствари које ће вам требати

Остали одељци

Иако се у картинг картама традиционално користе мотори са хоризонталним носачем, уз мало модификација, можете инсталирати мотор косилице са вертикалном осовином који ће бити покретачка снага ваше домаће тркаће машине. Поново пробајте брзину, слободу и узбуђење отвореног пута када мотор косилице претворите у картинг какав сте одувек желели.

Кораци

Метод 1 од 6: Уклањање мотора косилице

1. 

   Оцедити уље. У зависности од мотора који користите, можда ћете требати да користите пар клешта за одвајање жице свећице да бисте уклонили чеп за испуштање уља. Употребите одговарајућу посуду за испуштање уља и обришите изливе.
   • Најбоље је испуштати уље из мотора када је мало топло, јер топлота омогућава бржи проток него када је хладно.

2. 

   
   
   Испразните гас. Отпустите стезаљку црева за гориво пре него што почнете да испразните гориво. То можете учинити праћењем пута црева за гориво од мотора до дна резервоара за гориво. Обратите пажњу на то где се црево причвршћује на карбуратор ваших косилица. Клијештима стисните стезаљку и гурните је према горе на цреву. Сада можете да одвојите црево и испразните гориво у канту.

3. 

   
   
   Пронађите везу гаса. Обично можете пронаћи везу гаса испод карбуратора. Постојаће кабл који би требало да се повеже са лептиром за гас, а уклањањем вијка који држи кабл на месту, лако можете уклонити везу гаса.

4. 

   
   
   Нађи стартер. Овај део је са бочне стране мотора и имаће облик мале лименке. Косилице за траву са електричним покретањем имаће причвршћену црвену батерију. Одвијте кабл од стартера помоћу кључа.

5. 

   Уклоните потребне матице и вијке. У основи вашег мотора за косилицу је кућа косилице, на којој је мотор нормално постављен. Помоћу кључа на завртњу и још једним држите матицу испод куће косилице, одврните вијке који држе мотор на месту.

6. 

   Скините погонски ремен. Погонски ремен наћи ћете на ременици на радилици испод мотора. Нагните мотор мало напред и извуците погонски ремен из ременице.

7. 

   Скините мотор. Чврсто узимајући мотор обема рукама, подигните мотор из кућишта косилице и пажљиво га одложите у страну на сигурно место.

Метод 2 од 6: Припрема за инсталацију

1. 

   Измерите величину свог мотора. Требаће вам оквир за картинг који може да прими величину и тежину вашег мотора. Већина мотора од 5 до 7 коњских снага одговара картици стандардне величине. Мотор са вертикалном осовином који одаберете може бити од косачице за вожњу или од косачице, или ће радити за ваш картинг.
   • Већи мотори у распону од 13 до 22 коњских снага, које можете пронаћи на косилицама, могу уништити мењач или картинг.

2. 

   Изаберите одговарајући оквир за картинг. Желећете онај који може удобно да подржи и ваш мотор са вертикалном осовином и мењач косилице. Ваш мењач треба да има постављену осовину која није трансформација.

3. 

   Кредом нацртајте основни дизајн свог оквира по величини. Ово ће вам дати бољи осећај за димензије које ће бити удобне за ваш оквир.
   • Већина рамова има ширину која се креће између 1/3 и 2/3 међуосовинског размака вашег картинга, а шири модели дају бољу стабилност.

Метод 3 од 6: Састављање оквира

1. 

   Исеците оквир браника и избушите рупе за облагање цеви. Требали бисте заокружити ивице браника повезивањем вертикалних делова који се повезују са вашим оквиром и хоризонталним делом паралелним са задњим делом вашег оквира кратким конектором исеченим под углом од 22,5 степени. Избушите рупе за облагање цеви на задњем делу браника.
   • Избушите 5/16 "усредсређене рупе кроз облогу одбојника на 1/8" са краја облоге.

2. 

   Уградите осовину. Исеците пресек квадратних цеви величине 1 "к 1" и заварите вијке до крајева. Вијак од 6 "ићи ће на возачеву страну вашег картинга, док ће вијак од 4" бити на страни сувозача. Заварите осовину испод основе оквира.
   • При заваривању увек користите одговарајућу заштитну опрему. Ако то не учините, може себи наштетити.

3. 

   Стави у под. Комадни лим од 16 метара требао би бити довољан за под вашег картинга. Користећи своје планове из ранијег, избушите рупе на табаку за причврсне вијке за своје седиште.

4. 

   Заварите заграду за своје седиште. Обе спољне стране оквира за картинг треба да повежете равним челиком димензија 3/16 ". Овде ћете поставити клупу за своје седиште.

Метод 4 од 6: Састављање управљачког стуба, језичака и носача вретена

1. 

   Исеците и инсталирајте управљачки стуб. Требали бисте исећи део цеви димензија 3/4 "к 11 и заварити га на језичке управљача. Уметните додатни одстојник од 1" лабаво уз осовину близу обруча управљача, лагано брушење осовине близу обруча ако је преуско. Избушите образац са три рупе са рупама једнако удаљеним од средишта подлошке на крају осовине.

2. 

   Исеците обруч управљача и укините заграду прекидача. Направите своје резове под углом од 39 степени за ваш обруч. У овом тренутку треба да проверите да ли су сва мерења вашег управљачког склопа тачна за ваш картинг и омогућавају пуни опсег покрета.
   • Обруч и осовина треба да буду међусобно под углом од 90 степени.

3. 

   Додајте језичке за одмарање кочнице и гаса. Ова 2 "дугачка језичка пречника 3/8" држе педале у положају одмарања и пуних предњих положаја. Најближи језичак средини оквира треба да буде фиксиран највише 1/2 "након попречног дела вашег на који је причвршћен ваш управљачки стуб. Други језичак треба поставити 1 3/8" након првог језичка.

4. 

   Причврстите носаче вретена. Заварићете их на предњу осовину вашег картинга. Вретено треба да има зазор од 1 "изнад предње осовине.

5. 

   Дајте си одмор за ноге. Користите шипку од 3/8 "у шкрипцу да бисте је савили чекићем у облик ослонца за ноге вашег путника, ако је применљиво. То ће спречити ваше ноге да се одмарају на шипкама.

6. 

   Не заборавите на клинасту траку кочионе траке. Овај клин ће служити као стожер за вашу траку кочнице. Заварите 3/8 "округлу шипку на оквир 1 1/2" након своје осовине.

Метод 5 од 6: Састављање носача мотора, кочионе шипке и додатне опреме

1. 

   Инсталирајте носач мотора. Уверите се да прорези за носаче мотора омогућавају да ваш мотор лагано клизи напред, а затим закачите носач на своје место. Овде нису намерно укључене никакве димензије, јер ће се величина вашег носача мењати у зависности од мотора.
   • Носач мотора треба заварити као последњи корак у изради вашег картинга.
   • Ваш носач треба да буде у стању да држи мотор ваше косилице у водоравном положају.

2. 

   Причврстите језичак водича кабла за гас. Отприлике 4 "од средине рупе за вијак за педалу гаса, заварите овај језичак на картици под углом од 45 степени.

3. 

   Ставите језичак водилице кочионе шипке. Узмите своју кочну шипку и уметните је кроз језичак, савијајући је да бисте је прилагодили траци кочнице. Затим узмите језичак са уметнутом шипком и заварите га на картинг.

4. 

   Савијте штап кочнице у облик. Савијте ову 1/4 "округлу шипку тако да се углови у смјеру вашег склопа педале кочнице. По потреби смањите дужину кочионе шипке и заварите ушице на шипку помоћу педале кочнице са повратном опругом.

5. 

   Дајте себи место. Многи комплети за картинг не причвршћују седишта директно на картинг. Ако је то случај за вас, користите једноставан оквир и уврните ово у заграде седишта. Ваше седиште треба да буде исечено под углом од 37,5 степени за нагиб од 105 степени за наслон.

6. 

   Изаберите бочне шине. Постоји много различитих дизајна које можете да користите, али традиционална бочна шина је формирана од три дела спојена у правоугаоне шине са бочном и задњом страном оквира.
   • Бочне шине су опциони додатак за ваш картинг.

7. 

   Заварите носач мотора и причврстите помоћне делове. Завршивши са телом вашег картинга, сада можете заварити носач на свој оквир. По завршетку заваривања, у своје возило можете додати гуме, облоге седишта и сав други потребан хардвер.

Метод 6 од 6: Инсталирање вертикалног мотора и мењача

1. 

   Заврните мотор и мењач на носач. Локација вашег мотора није толико важна као локација мењача. Да бисте правилно инсталирали мењач, поравнајте га са зупчаником на задњој осовини, а затим га завртњем причврстите на своје место.

2. 

   Промените величину ланчаника за мењач. Зупчаник је точак са зупчаницима у вашем преноснику који контролише преносни однос вашег мењача, што је друго име за мењач. Ваша циљана опрема биће око 16 зуба.

3. 

   За квачило користите ручну клизну спојку појаса са косилице. Један крај ваше квачила треба уградити у мотор, са бочном избоченом ланчаником која се повезује са вашим мењачем. Ако вам недостаје ручно клизајуће појасево, можете да купите центрифугалну квачило у локалној продавници аутоделова и уместо тога га користите.
   • Однос између вашег мотора и мењача треба да буде 1 према 1.

4. 

   Причврстите кабл лептира за гас на везу гаса на карбуратору. Сада са свог картинга можете очистити заостало уље, али то радите пажљиво. Пре употребе средства за чишћење увек оставите довољно времена да се материјали на којима радите охладе, попут мотора или лема.

Питања и одговори заједнице

Колико брзо ће ићи картинг у брзинама?

Брзина углавном зависи од три фактора, броја обртаја мотора, величине пнеуматика и преносног односа. Тако да на то питање није лако одговорити. Већина картинга за двориште од 5-7 кс иде 17-35 мпх, а уобичајена је брзина од 25 мпх. Карте од 8-13 кс са претварачима обртног момента и великим гумама достижу брзину од око 40 мпх. Тркаћи картони могу ићи много брже јер користе модификоване или двотактне моторе који се окрећу више, па би код њих могли да видите брзине од 50-60 мпх. Ендуро и хигх енд тркачки картинг могу ићи много брже.

Може ли експлодирати док возим?

Све док је мотор пристојне марке (и самим тим доброг квалитета), неће експлодирати ниоткуда. Заиста бисте га морали оштетити да би експлодирао.

Да ли да косим травњак пре или након што раставим косилицу?

Требали бисте користити другу косилицу за траву од оне коју користите за сечење травњака.

Могу ли да користим мотор из јахаће косилице?

Оставите мотор, уклоните сечиво и возите.

Да ли ће мотор експлодирати ако га положим на бок?

Ако не покрећете мотор, он неће експлодирати, већ ће све течности потећи на дно мотора и отежати покретање. У вашој посуди за уље налази се тип пераја који буквално преврће уље у цев и та цев ће уље довести до вратила радилице. Ако уље не може ући у цев, догодиће се лоше ствари, али све у свему мотор неће експлодирати. Такође, не бисте требали окретати мотор јер ће пухати дим као да сутра нема док све уље не изгори.

Како да бочно монтирам мотор косилице?

Заиста не вреди користити вертикални мотор косилице. Претешко је постићи да уље циркулише када је мотор у боку. Идите у компанију за алате Харбор Фреигхт и набавите хоризонтални мотор од 212 кубика.

Колико брзо би ишао мој картинг да користим мотор са моторном тестером?

Не баш брзо. Мотори са моторном тестером су врло слаби у поређењу са мотором за косилице од 15 коњских снага.

Могу ли да монтирам мотор, затим скинем сечиво и заменим га зупчаником и прикачим други зупчаник да окреће гуме?

Скините сечиво пре него што монтирате мотор. Набавите централну квачило за осовину мотора, само знајте пречник осовине да бисте наручили исправну. Такође знајте величину и нагиб зупчаника који вам одговара на ланчанику, тако да се квачило, ланчаник и ланац ваљака међусобно уклапају. Што је мањи ланчаник на осовини под напоном, то ће брже ићи колица.

Шта треба да радим ако имам мотор са вертикалном ротационом косачицом?

Имате неколико опција. Једну, можете да модификујете мотор тако да ради хоризонтално, пробао сам то, али врло је тешко, на крају сам одбацио пројекат. Друга опција је да добијете мењач од 90 степени или конични мењач. Можете их пронаћи на мрежи и коштају колико и мотор. Трећа опција, направите сопствени мењач од дрвета, не баш сигуран и потенцијално опасан. Четврта опција, можете покушати да измените додатак за бушилицу од 90 степени како бисте га поставили на ваш мотор. Све опције и даље захтевају измену мотора јер потисне косилице немају систем лептира за гас, тако да ћете морати да измените пригушницу / угљене хидрате да бисте повећали број обртаја у минути. Заиста интензивно. Најбоље је да покушате да пронађете други мотор. Лакша тестера је лакша.

Како да разликујем мотор између вертикалног вратила и мотора са хоризонталним вратилом?

Проверите карбуратор склопљеног мотора (ако га има). Ако је плутајућа посуда спуштена, показаће вам положај ОХВ поклопца.

Савети

• Овај једноставни картинг треба да задовољи потребе просечног корисника, међутим, просечан корисник може имати потешкоћа у конвертовању мотора са вертикалном осовином за погон хоризонталне равни осовине.
• Већина картинга користи центрифугалну квачило и мотор са хоризонталном осовином, а не мотор косилице. Коришћење одговарајућег мотора олакшаће лакшу инсталацију.
• Ако уместо тога желите да набавите рабљени мотор са хоризонталном осовином, погледајте локалне огласе за индустријску опрему, као што су високотлачни перачи, стругачи дрвета, ивице и генератори. Обично користе моторе са хоризонталним вратилом.

Упозорења

• Заварите одговарајућом заштитном опремом (која укључује кацигу за заваривање, рукавице и чврсто ткану одећу).
• Сачекајте да се мотор охлади пре пуњења резервоара за гориво / резервоара за уље како бисте избегли експлозије и пожаре.
• Возите свој картинг само на свом земљишту или у одређеном простору. Можда несвесно кршите закон ако га возите улицама.

Ствари које ће вам требати

• Центрифугална сила квачила (опционално)
• Мотор одговарајући бензин
• Апарат за гашење пожара
• Го-карт комплет или делови
• Ручно клизно квачило (из косилице)
• Мењач са непокретном осовином
• Заштитне наочаре
• Сет алата
• мотор хоризонталне косилице
• Електроде за заваривање
• Рукавице за рукавице за заваривање
• Кацига за заваривање сенка 10 или више
• Јакна за заваривање
• Апарат за заваривање са стезаљкама и водовима