Садржај

• Кораци
• Питања и одговори заједнице
• Савети
• Упозорења
• Ствари које ће вам требати

Остали одељци

Рђа је неминовност метала, али то не чини мање шокантним када изађете и видите рупу која настаје. Било да имате посла са малим комадом лима или нечим вредним попут аутомобила, можете то поправити. Пунило за тело је једноставан начин поправљања свеже очишћених рупа. Ако знате како заварити, искористите своје алате за дуготрајнију поправку. Попуњавањем рупа заустављате рђу на траговима и осигуравате да метал дуже траје.

Кораци

Метод 1 од 3: Чишћење рђе

1. 

   Ставите заштитне наочаре, рукавице и маску против прашине. Заштитите се од пахуљица рђе које се испуштају током чишћења метала. Увек држите очи и уста добро покривеним. Носите радне рукавице отпорне на рез како бисте се заштитили од оштрих ивица. Такође, комплетирајте своју одећу дугим панталонама и кошуљом са дугим рукавима.
   • Заштитне наочаре неће у потпуности заштитити ваше очи, па одаберите наочаре.
   • Маске против прашине не заптивају вам потпуно уста. За максималну заштиту уместо тога ставите маску за респиратор.

2. 

   
   
   Радите на отвореном или у другом добро проветреном простору. Рад на отвореном спречава да се метална прашина и друге штетне ствари задрже у вашем дому. Већина пројеката може се изводити на отвореном, укључујући поправку аутомобила или олука. Имајте на уму да ће вам требати место за прикључивање електричних алата или барем продужни кабл за повезивање са најближом електричном утичницом. Ако морате да радите у затвореном, учините шта можете да проветрите.
   • На пример, ако сте у затвореном, отворите врата и прозоре у близини. Ако имате радионицу са јаким вентилатором, користите је.
   • Држите друге људе ван подручја док не завршите са поправком. После тога користите вакуум и магнете да бисте уклонили прашину у ваздуху.

3. 

   
   
   Покријте околни метал маскирним папиром и траком. Оштрим маказама исеците неколико листова маскирајућег папира. Равно их притисните на површину метала, а затим причврстите ивице селотејпом. Оставите зарђало подручје изложено.
   • Покријте било шта у близини што не желите да изгубите боју. На пример, ако поправљате рупу на аутомобилу, спречите да боја или вруће варнице униште завршетак.
   • Маскирајући папир и трака доступни су на мрежи и у већини продавница хардвера. Ови извори ће имати и све остало што ће вам требати да метал изгледа као нов.

4. 

   
   
   Употребите брусни папир од 80 песка да бисте уклонили сву боју и рђу. Почните са преосталом бојом у близини рупе, јер је лакше уклонити него рђу. Да бисте поправак учинили што ефикаснијим, очистите боју на 2,5 цм изнад ивица рупе. Затим се вратите према центру рупе, рибајући јаким притиском да бисте елиминисали рђу. Сва рђа мора да оде. Наставите да брусите док не видите голи метал.
   • Овај део може потрајати, па олакшајте рад помоћу електричних алата. На пример, пребаците се на орбиталну брусилицу и угао.
   • Такође можете да користите алате попут равног одвијача или шкаре за лим да бисте одломили зарђале делове метала. Рђа чини основни метал меканим и мрвичастим, па немојте оклевати да га исечете.
   • Такође бисте могли користити жичану четку за рибање метала. Користите један за лакши начин чишћења рђе из унутрашњег дела рупе.

5. 

   Нанесите основни премаз за рђу или претварач преко голог метала. Ови производи се испоручују у спреју или у течном облику, тако да ће поступак наношења мало варирати у зависности од тога који добијете. За верзију са распршивањем, држите канистер на око 15 цм од чистог метала. Усмерите је ка месту, притисните дугме на врху лименке, а затим полако, али равномерно, пређите преко голог места. Уверите се да је цела површина добро покривена прајмером.
   • Ако користите течни темељни премаз, премажите га четком од пене. То је попут наношења било које врсте кућне боје.

6. 

   Сачекајте 24 сата да прајмер постане сув на додир. Прајмер мора бити потпуно сув да би се осигурало да поправак стоји. Тачно потребно време може се разликовати од производа до производа, зато обавезно проверите препоруке произвођача. Ако радите у хладном или влажном времену, очекујте да се прајмер исушује спорије.
   • Након завршетка сушења прајмера, прегледајте га како бисте били сигурни да метал изгледа спреман. Ако је и даље изложен, рђа би могла поново да настане и да изазове више проблема. Вреди поновити место по други пут како би се осигурало да остане чисто.
   • Ако метал наносите додатним слојевима прајмера, можда неће требати да чекате читава 24 сата. Неки производи вам омогућавају да нанесете додатне премазе у року од сат времена.

Метод 2 од 3: Поправљање рупе помоћу пунила за тело

1. 

   Изаберите фластер који одговара врсти метала који поправљате. Ако користите металну закрпу, то би требало да буде иста врста метала. На пример, цинкане закрпе врло добро делују на аутомобилима, јер су већина направљене од поцинкованог челика. За остале предмете, попут алуминијумских олука, уместо њих користите алуминијумску закрпу. Најбољи начин да добијете оно што вам треба је куповина комплета за поправак који садржи фластер и лепак.
   • Ако нисте сигурни коју врсту фластера да користите, набавите фластер из фибергласа. То је материјал опште намене који се добро веже за било коју врсту метала.
   • Ако спојите погрешне метале заједно, један од њих ће временом кородирати, а затим ћете остати са комадом метала који треба поново закрпати.

2. 

   Обрежите мрежицу ​​маказама тако да стане преко рупе. Задржите фластер на око 2,5 цм дуже са свих страна него што мислите да вам треба. Увек га можете касније смањити ако је превелик за рупу. Оштре маказе су у већини случајева у реду, али пређите на шкаре за лим ако имате проблема са сечењем материјала. Направите фластер приближно истог облика као и рупа.
   • Да бисте одредили величину фластера, можете налепити комад воштаног папира преко рупе, а затим трајним обликом обележити облик рупе. Користите траг као образац за исецање идентичног закрпа.
   • Могуће је користити неколико слојева материјала за крпање. Слојите неколико закрпа од фибергласа, на пример, како бисте изравнали дубоку рупу и учинили поправку јачом.

3. 

   Помешајте пунило за тело штапићем за боју на отпадном картону. Помоћу штапа извуците испупчење тела величине лопте за голф на картон. Отворите јаче и раздвојите 5 до 8 капи по пунилу тела. Затим мешајте пунило за тело док се добро не измеша. Постаће једнолична, обично зелена, иако варира у зависности од боје пунила и учвршћивача тела.
   • Ако користите фластер од фибергласа, помешајте смолу од фибергласа и учвршћивач. Процес мешања је исти као и код пунила за тело, тако да се ништа не мења!
   • Пунило и учвршћивач обично се пакују заједно у комплету. Ако их купујете одвојено, побрините се да имате оба производа.

4. 

   Уметните металну закрпу иза рупе. Дохватите испод метала ако можете или гурните фластер кроз рупу. Затим раширите закрпу тако да буде равна уз преостали метал. Фластер треба у потпуности да покрије рупу. Држите га заглављеним тако што ћете раширити мало пунила око његових ивица.
   • Постављање фластера на место може бити незгодно. Покушајте мешачем премазати мало пунила по рупи. Алтернативно, можда ћете моћи да закачите закрпу магнетима.
   • Ако не можете да залепите фластер, размислите о томе да уместо њега употребите епоксидно пунило. Епоксидно пунило је попут кита, тако да све што треба да урадите је да га равномерно распоредите на комад мрежице од фибергласа залепљене преко рупе. Једноставнији је начин поправљања рупе, али не траје толико дуго као фластер.

5. 

   Покријте фластер премазом пунила за тело. Већина комплета долази са пластичним апликатором којим можете раширити пунило. Ако га немате, користите штапић за боје. Нанесите довољно пунила тако да је око ⁄₄ за (0,64 цм) више од околног метала.
   • Касније можете брусити пунило, тако да је чак и са околним металом и спремно за поновно бојење. Ако сада не изгледа сјајно, без бриге. Не мора.

6. 

   Сачекајте око 1 сат да се пунило потпуно осуши. Пунило за тело брзо се суши, тако да нећете морати дуго да чекате. Обавезно проверите упутства произвођача за тачно време сушења. Једном када је пунило тешко на додир, можете почети да га мешате са старим металом.
   • Фластер се брже исушује када се налази у подручју са добром циркулацијом ваздуха. Током хладних или влажних дана, очекујте да ће се исушити мало спорије од уобичајеног.
   • Једном када се почетни слој осуши, можете нанети још пунила ако је потребно да се површина поравна или чак заврши пуњење у подручју необичног облика. Пре сваког премаза фластер избрусите брусним папиром од 80 песка.

7. 

   Песак глатко брусите брусним папиром од 180 песка. Изрибајте целу фластер лаганим, али чврстим притиском. Шмирглајте целу закрпу док се не поравна и не постане глатка на додир. Лакшим додиром око ивица добро спојите фластер без гребања метала око њега.
   • Обришите сву прашину са фластера пре него што га офарбате. Можете користити крпу за лепљење или крпу од микровлакана намочену у топлој води.

8. 

   Спреј на прајмер за боју и оставите да се осуши 1 сат. Да бисте брзо обојили фластер, набавите брзосушећи прајмер за прскање дизајниран за металне површине. Протресите лименку, а затим је држите на око 15 цм од површине фластера. Током прскања прајмера, превуците канистер с једне на другу страну преко фластера. Не преклапајте потезе док се крећете слева удесно, иначе би се боја могла неравномерно накупити на одређеним местима.
   • Бојење правом брзином може бити мало напорно ако никада раније нисте користили боју или прајмер у спреју. Прво вежбајте на комаду отпадног материјала, попут картона.
   • Уверите се да је темељни премаз потпуно сув на додир пре него што га префарбате. Фластер такође треба покрити.Ако је и даље изложен, могао би да рђа, па га уједначите другим слојем прајмера.

9. 

   Бојите прајмер и оставите да се осуши 24 сата. Ако се желите професионалније завршити, одаберите боју за прскање која најбоље одговара боји постојећег метала. Држите канистер за 15 цм од површине и нанесите га с лева на десно преко фластера. Уверите се да је премаз доследан. Ако није, пустите да се осуши, а затим према потреби нанесите додатни премаз да вратите метал у нормалу.
   • Ово је сјајно за скривање оштећења на аутомобилу, али то не морате учинити за ствари попут необојених металних олука.

Метод 3 од 3: Заваривање затварача са рупом

1. 

   На комаду воштаног папира оцртајте обрис рупе. Воштани папир је благо прозиран, тако да је подмукао начин да добро схватите шта треба да закрпите преко рупе. Држите папир равно уз метал, а затим обрисите рупу трајним фломастером. После тога изрежите шаблон маказама.
   • Уверите се да је контура тачна. Урезивање мало већег од стварне рупе је у реду. Ако не покрије рупу, преправите је.

2. 

   За резање бакарне подлоге користите шкаре за резање метала. Поставите шаблон преко бакарног лима. Узмите трајни маркер и нацртајте око контуре. Нека подлога буде исте величине као и рупа. Затим га исеците и оставите са стране.
   • Неки други алати које можете користити укључују лимене шкаре, тестере или дремел.
   • Продавнице хардвера углавном имају све што вам је потребно за поправку, укључујући материјал за заваривање и бакарне плоче. Проверите и на мрежи било шта што не можете да пронађете у продавници.

3. 

   Причврстите бакарну плочу на задњи део рупе стезаљком. Посегните испод рупе да бисте поставили бакарну плочу, ако је могуће. Требат ће вам начин да га задржите тамо док заваривате. Покушајте да причврстите стезаљку око металне и бакарне плоче да бисте их повезали. Ако стезаљку не можете да поставите на место, уместо ње користите магнет за заваривање постављањем на врх метала.
   • Уверите се да је бакарна подлога исте величине као и рупа. Ивице би требало да буду доступне, иначе их нећете моћи заварити на постојећи метал.

4. 

   Ставите маску за заваривање и другу опрему да бисте се заштитили. Носите осенчену маску за заваривање да бисте заштитили очи од светлости горионика за заваривање. Такође ставите рукавице за заваривање отпорне на топлоту и кецељу. Имајте и апарат за гашење пожара у близини.
   • Радити даље од запаљивих површина. Ако поправљате лим, ставите га, на пример, на сто за заваривање.
   • Не заборавите да радите у добро проветреном простору! Нека други људи остану вани док не завршите.

5. 

   Уградите челичну жицу у горионик а МИГ заваривач. Пошто се челик неће лепити за жицу, савршен је за попуњавање рупа око бакра. Провуците је кроз врх бакље, водећи рачуна да остане центрирана. Ако се осећа као да је запео, извуците га, очистите и поново центрирајте.
   • Обришите жицу сувом крпом. Ако се запрља, завар неће испасти врло јак.
   • За јефтин, вишенаменски избор набавите челичну жицу АВС ЕР70С-3. За квалитетнију поправку користите челичне жице АВС ЕР70С-6.

6. 

   Спојите заваривач на резервоар за гас и изложени метал. Прикључите адаптер за црево на излаз на врху резервоара за гориво. Црево је на задњој страни МИГ заваривача, близу места где сте поставили челичну жицу. Након осигурања бензина, одшетајте до предњег дела машине и однесите тамо друго црно црево. Овај ће на крају имати металну стезаљку. На пример, причврстите га за сто за заваривање или голу плочу на аутомобилу
   • Заштитни гас се користи за заштиту врућег метала, тако да се хлади у јак завар. Покушајте да употребите 100% угљен-диоксида за јефтин начин да завршите већину пројеката. Смеша од 75% аргона и 25% угљен-диоксида такође ради, и сјајна је за заваривање жилавих метала попут челика.
   • Стезаљка за уземљење је за сигурност. Пушта струју, посебно када се догоди нешто због чега се заваривач преоптерети.

7. 

   Тачкасти завар на сваких 3 до 4 ин (7,6 до 10,2 цм) дуж метала. Укључите заваривач, а затим држите горионик под углом од 90 степени у односу на метал. Принесите врх бакље право уз метал. Држите га тамо неколико секунди да ставите ⁄₂ у (1,3 цм) широкој тачки растопљене челичне жице. Урадите то скроз око периметра места на којем се спајају постојећа метална и бакарна подлога.
   • Не заборавите да уклоните стезаљку или магнет након што се неколико заварених шавова охлади. Они ће држати метал заједно док завршите поправку.
   • Ако је рупа мала, можете је затворити само тачкастим заваривањем. Нећете морати да користите бронзану подлогу. Челик из жице бакље попуниће рупу.

8. 

   Додајте још тачкастих завара како бисте попунили преостале празнине између метала. Вратите се на прво место које сте направили. Када се охлади, заварите још једно место поред њега. Довршите више ⁄₂ у шавовима (1,3 цм) поред оригиналног сета који сте направили. Понављајте ово док се читав периметар не попуни.
   • Тачкасти завар поред сваког од охлађених места. Поставите бакљу тако да се тачке уопште не преклапају.
   • Ово се назива заваривање шавовима, јер то није један континуирани завар. Уместо тога, завршићете с гомилом металних тачака, некако попут америчких новчића, једну до друге.

9. 

   Заварите брусним варом равно металном кутном брусилицом или алатом Дремел. Покушајте, на пример, да користите угаону брусилицу са абразивним точком. Сачекајте најмање 30 секунди да се заваривање заврши хлађењем, а затим придржите точак до сваког места. Све их самељите док се не поставе глатке и приближно се поравнају са околним металом.
   • Брушењем завара изгледа много боље. Добро је ако планирате да маскирате завар, али то увек треба да урадите ако желите да га префарбате.

10. 

    Грундирајте и обојите метал како бисте му дали професионалнији изглед. Ако планирате да покријете заварено место, нанесите смешу, попут пунила за тело. Покријте целу бакарну подлогу, заједно са завареним слојем, помоћу штапа за боје за дрво. По завршетку сушења изравнајте га брусним папиром од 180 песка, а затим нанесите спреј на темељни премаз. После тога нанесите слој боје ако желите да поправак прилагодите постојећем металу.
    • Покријте завар најмање и нанесите темељни премаз за заптивање рђе. Свјежи завари су осјетљиви на рђу, посебно прије него што су имали прилику да се охладе.

Питања и одговори заједнице

Савети

• Ако сами не можете да поправите рупу или не желите да се петите са нечим вредним, однесите метал професионалцу. На пример, нека неко у аутолимарији поправи штету на аутомобилу.
• Спречите рђу одржавањем метала чистим и сувим. Вода је узрок рђе број један, али прање и пребојавање метала помаже јој у улазу.
• Држите метал у затвореном, нарочито током влажног или сухог времена.
• Ако приметите стварање рђе, третирајте је одмах како бисте спречили да се штета погорша. Рђа не престаје да се шири док је не уклоните и запечатите погођено подручје.

Упозорења

• Увек носите заштитну опрему приликом брушења метала, укључујући заштиту за очи, маску против прашине и радне рукавице отпорне на сечење. Да бисте избегли удисање металне прашине, проветрите простор и држите друге људе подаље док не будете имали прилику да очистите.
• При заваривању предузмите мере предострожности да бисте се заштитили од опекотина. Ставите маску за заваривање и рукавице за заваривање. Запаљиве предмете одмакните од заваривача.

Ствари које ће вам требати

Чишћење рђе

• Заштитне наочари
• Рукавице отпорне на рез
• Маска за прашину или респиратор
• Самолепљива трака
• Маскирни папир
• Брусни папир од 80 песка
• Пример за метал или претварач рђе

Крпање рупе са пунилом за тело

• Закрпа од метала или фибергласа
• Пунило за тело или смола од фибергласа
• Мешач боје за дрво
• Картон или папир за мешање
• Шкаре за метал
• Брусни папир од 180 песка
• Пример за метал
• Боја заштићена од метала (опционално)

Заваривање затварача

• Бакарни лим или алтернативна метална подлога
• Шкаре за метал
• МИГ заваривач
• Гас угљен-диоксида
• Челичне жице
• Маска за заваривање
• Рукавице за заваривање
• Магнет за заваривање
• Метална угаона брусилица
• Пример за метал
• Боја заштићена од метала (опционално)