Садржај

• Кораци
• Питања и одговори заједнице
• Савети
• Упозорења
• Ствари које ће вам требати

Остали одељци

Крстарите кад изненада приметите да ваш мотор прави ужасан рекет, праћен карактеристичним мирисом издувних гасова. Када се вратите кући, притиснете хаубу и након мало копања откријете извор проблема - у испушном колектору је пукотина. Шта сад? И за вас и за добро вашег возила најбоље је да само загризете метак и замените део. Са одговарајућим алатима, међутим, могуће је извршити релативно једноставан посао поправке који ће вожњу одржати вредном још неколико километара.

Кораци

Део 1 од 2: Лоцирање и откривање пукотине

1. 

   Попните хаубу и лоцирајте свој издувни колектор поред мотора вашег возила. Наћи ћете део повезан са предњом или задњом страном доњег дела мотора. То је сложени склоп који се састоји од правоугаоне металне траке и неколико малих цеви пореданих једна поред друге, а све се спајају на доњем крају где наилазе на главну издувну цев возила.
   • Функција издувног колектора је сакупљање издувних гасова из сваког одвојених цилиндара мотора, левак у једну велику цев, а затим избацивање кроз издувну цев.
   • Пукотине се најчешће јављају као резултат редовних, екстремних колебања температуре мотора. Ово понављано загревање и хлађење ствара велико оптерећење на металу (обично или ливеном гвожђу или нерђајућем челику) који се користи за израду дела.

2. 

   
   
   Уклоните топлотни штит који прекрива разводник. На неким возилима, издувни колектор је скривен од погледа великим, обликованим металним делом, познатим као топлотни штит. Избацивање овог дела са пута је права ствар. Само одврните завртње на горњој плочи окретањем у смеру кретања казаљке на сату (лево) помоћу чегртаљке и утичнице одговарајуће величине, а затим повуците штит да бисте га подигли са седишта.
   • У неким случајевима на бочном или доњем делу штита може бити трећи или чак четврти вијак.
   • Топлотни штит вашег издувног колектора постоји да спречи оштећење издувног система и других важних делова у моторном простору због топлоте, па не заборавите да га поново инсталирате када завршите поправку.

3. 

   
   
   Утврдите где је део оштећен. Већина пукотина довољно озбиљних да изазову вишак буке мотора и цурење издувних гасова биће јасно видљиве голим оком. Већину времена се могу наћи негде дуж једне од малих цевчица. Међутим, свако мало може се створити пукотина на упртачу који држи цеви заједно, или на заптивци или другом додатном комаду.
   • Не паничите ако пронађете пукотину која се протеже на неколико центиметара - дуге пукотине нису нужно ништа горе од кратких. Морате да бринете због широких пукотина, расцепа и рупа, јер је ово много теже за успешно поправљање.
   • Ако имате проблема са праћењем извора цурења, једно сигурно решење је намештање усисивача у продавници за испухивање ваздуха уназад кроз вашу издувну цев, а затим попрскајте разводник водом и припазите да ли ће се појавити мехурићи.

4. 

   
   
   Проширите пукотину на око ⁄₈ у (0,32 цм) ако је потребно. Забодите турпију, дремел алат, оштрицу брусилице или витко сврдло у пукотину и пажљиво брусите ивице док не буде приближно исте ширине од краја до краја. То можете постићи и ручно са листом изузетно грубог брусног папира, мада може потрајати и мало дуже.
   • Не замарајте пукотину у покушају да је отворите. Не само да ћете ризиковати да га превише повећате, већ ћете вероватно оставити и метал да стрши са супротне стране, што би могло спречити перформансе дела.
   • Пукотине уже од ⁄₈ у (0,32 цм) теже је поправити из једноставног разлога што у њих не можете унети толико пунила.

5. 

   Оштећено место обрусите брусним папиром ниске густине да бисте уклонили рђу и прљавштину. Ако је пукотина на месту које је лако доступно руком, посегните и пређите преко ње листом брусног папира негде у границама од 80 до 100 песка. Снажно притискајте и често мењајте смер кретања да бисте скинули што више очврслог остатка.
   • Још једна брза, једноставна опција која штеди време је полирање брзином помоћу дремел алата опремљеног наставком жичане четке.
   • Абразивни брусни папир помоћи ће у трошењу пукотина и корозије на површини, док ће метал мало истрљати да би се припремио за производ на бази епоксида који ћете користити за заптивање пукотине.

   Упозорење: Ако не можете да дођете до пукотине, препоручује се да своје возило одвезете на сервис како би га сервисирао искусни техничар. Уклањање непропусног издувног колектора тежак је и деликатан задатак, јер често захтева уклањање других критичних компоненти мотора.

6. 

   Део темељито очистите средством за чишћење пене. Распршите либералну количину средства за чишћење на разводник, а затим оставите да одстоји 20-30 минута. Кад истекне време, напуните малу посуду пенушавим раствором топле воде и течног детерџента за суђе и полако је прелијте преко дела да бисте је испрали. После тога дајте јој друго испирање чистом водом како бисте испрали све трагове сапуна.
   • Лименку средства за чишћење мотора можете подићи у било којој продавници аутомобила за око 3-5 долара, као и у аутомобилским одељењима већине прехрамбених продавница и суперцентра.
   • Ако не волите да радите са штетним хемијским средствима за чишћење, уместо тога пођите са природним универзалним средством за чишћење или одмашћивањем или покушајте да направите своје.

2. део од 2: Испуњавање штете металном пастом за поправак

1. 

   Купите контејнер термалне пасте за поправак метала. Ови производи су лако доступни у било којој продавници аутомобила. Обавезно одаберите пасту која је оцењена на најмање 1.200 ° Ф (649 ° Ц). Све што је ниже од тога можда неће моћи да одржи високе температуре до којих се цеви издувног колектора редовно пењу.
   • Пасте за поправак метала су обично направљене од комбинације изузетно јаких епоксида, силикона, минерала и ситних комадића метала суспендованих у лепљивој течности. Они су формулисани тако да буду ефикасни на било којој врсти чврсте металне површине, укључујући нерђајући челик и ливено гвожђе.
   • Једна добра ствар код термалних паста је та што су они дизајнирани за сценарије са високом температуром, а заправо постају јачи како постају врући.

2. 

   Снажно мешајте пасту док не буде једнолике дебљине. Неки производи се смешају у једној посуди и само их треба добро промешати пре него што буду спремни. Други могу захтевати да истиснете више компонената на једну површину и сами их помешате. Да бисте постигли најбоље резултате, следите упутства наведена на паковању.
   • Мали дрвени штап за мешање, занатски штап или флексибилни пластични нож постаће идеална мешалица и апликатор. Можете и да мешате оштрицом одвијача ако немате при руци ништа прикладније.
   • Када се правилно помеша, паста треба да има текстуру сличну мокром песку.

3. 

   Равномерно распоредите либелу по количини пасте. Употријебите апликатор да скупите глобус пасте и пребаците га на оштећено мјесто на разводнику. Затим га загладите док не покрије целу пукотину, заједно са око ⁄₄ инча (0,64 цм) нетакнутог метала са сваке стране. Пазите да не оставите празнине или танке мрље.
   • Добро је навући гумене рукавице кад год радите са термалном пастом на бази метала, јер оне садрже састојке који могу да изазову иритацију коже и очију.
   • Не брините због наношења пасте. Ако је потребно, вишак материјала увек можете накнадно избрусити.

4. 

   Пустите да паста очвршћава најмање 24 сата пре покретања возила. Већина пасте за поправак метала осуши се на додир у року од 1-2 сата, али се не стврдне у потпуности током 18-24. Играјте на сигурно и сачекајте најмање један цео дан. Ако се паста прегреје пре него што је стекло довољно времена за стврдњавање, могла би да пропадне и врати вас тамо где сте започели.
   • Ако нисте сигурни да ли је ваша апликација потпуно излечена, притисните је чврсто ноктом. Ако остане удубљен, производу је потребно више времена.

   Савет: Додавање мало топлоте у једначину може мало убрзати ствари. Покушајте да машете феном или топлотним пиштољем преко свеже пасте са растојања од 7,6–15,2 цм на 10-15 минута или једноставно паркирајте возило на сунцу са подигнутом хаубом.

5. 

   Посушите осушену пасту како бисте елиминисали грудице и друге недоследности ако желите. Користите брусилицу или лист грубог брусног папира од 50 до 100 песка да бисте млели производ до једнолике дебљине. После целодневног очвршћавања биће чврст као стена, зато се не плашите да се заиста срушите и укапате. Тежите глатком финишу без приметних висинских разлика.
   • Ако користите обични брусни папир, можда ће вам бити угодније да омотате лист око обликованог брусног блока. Ово ће побољшати пријањање и олакшати вам спуштање у тешко доступна подручја.
   • Овај корак је углавном козметички и стога у основи опционалан. Једини случај да превише наношење пасте за поправак метала може изазвати проблем је ако некако продре у унутрашњост дела.

6. 

   Замените топлотни штит испушног колектора када завршите. Спустите штит на место преко дела са испупченом страном окренутом према ван, а затим натакните завртње за причвршћивање и затегните их окрећући их казаљком на сату (удесно). Навртите матице док не постану лепе и пријатне како би се осигурало да штит остане постављен док мотор ради на највишој температури.
   • Ако правилно не причврстите завртње за причвршћивање који држе топлотни штит, могло би доћи до звучног звецкања у моторном простору, што може бити прилично алармантно када то не очекујете.

Питања и одговори заједнице

Савети

• Загревање проблематичног дела топлотним пиштољем може подстаћи вашу пасту за поправку метала да се брже стврдне.
• Без обзира на то колико добро функционише закрпа, није замишљено да буде дугорочно решење. На крају ћете морати да однесете возило у продавницу или да научите како да га сами замените.

Упозорења

• За разлику од других врста епоксида, пасте за поправак метала су дизајниране само да заптивају мале празнине на металним површинама и нису довољно јаке да повежу одвојене комаде. Ако се било који део вашег издувног колектора потпуно одвојио или поломио, најбоље је да га само замените.

Ствари које ће вам требати

• Брусни папир од 80 до 100 песка
• Турпија, дремел алат, брусилица или електрична бушилица са танким наставком
• Средство за чишћење пене
• Вода
• Течни сапун за суђе
• Мали контејнер
• Термичка паста за поправак метала (оцењена као висока температура)
• Мали дрвени штап за мешање, занатски штап или флексибилни пластични нож
• Брусни папир од 50 до 100 песка
• Купујте усисивач (опционално)
• Прилог за дремел од жичане четке (опционално)
• Одвијач или сличан алат (опционално)
• Фен или топлотна пушка (опционално)
• Брусилица (опција)