Како тренутно уклонити оксидацију са фарова без брусног папира

Садржај

Кораци
Питања и одговори заједнице
Савети
Ствари које ће вам требати

Остали одељци

Коришћење абразивних метода као што је брусни папир за уклањање оксидације са поликарбонатних сочива фарова велика је грешка ако имате само мало оксидације. Не користите моторну тестеру за обрезивање живе ограде. Прво морате да користите најмање абразивну методу.

Модерна сочива за фарове пројектора направљена су од ПОЛИКАРБОНАТА, високоактивног облика акрила. Схватите да су два материјала слична и да имају сличну примену, на пример у наочарима за очи. Поликарбонат је јак и отпоран на ударце, па се стога користи на фаровима да издржи камење и шљунак, али жути под УВ светлом без заштитног УВ премаза. Произвођачи користе танки силикон тврдог премаза као заштитни премаз. Овај премаз се оштети током неколико година ако је изложен пуно сунчеве светлости. Ако сте занемарили фарове и дозволили да се УВ слој поквари, мораћете да пронађете слој који има слична својства као оригинални тврди силиконски премаз. Употреба деоксидизатора може уклонити оксидацију, али не може заменити или поправити оштећени Ултра Виолет слој.

Кораци

Ако ово узмемо из а научни Приступ морамо на проблем гледати као на доктора када дијагностикује проблем. Да ли је проблем оксидација? Или је нешто друго у питању?
Разумевање оксидације. Оксидација је равни непрозирни покривач који се равномерно полаже на површину сочива. Почиње бело, постаје жуто и на крају смеђе. Може се накупљати и блокирати све светло да напусти сочиво. На додир је полугладак.
- Ако су вам фарови оштећени, чак ни деоксидизатор неће помоћи. У том тренутку је УВ премаз вашег фара већ потпуно оштећен и поликарбонат је изложен елементима. Природа је поликарбоната да пожути под УВ светлошћу. Заптивање површине нежутљивим слојем спречиће поликарбонат да пожути.
Разумети површинска оштећења. То се састоји од очигледних визуелних недостатака на сочивима, као што су уситњавање, плашење, гребање и оштећења проузрокована коришћењем поступка чишћења брусним папиром.
- Проблем су и заптивне залихе. Ови заптивачи су углавном на бази полиуретана или акрила. Немају жуту заустављајућу УВ заштиту. Временом ће топлота из сијалице и светлост сунца проузроковати да пожуте и пуцају. Међутим, УВ стабилизована очврсла прозирна боја неће пожутети и пуцати. Постоји неколико других премаза који наводно не жути, попут одређених епоксида. Будите пажљиви коју врсту прозирног премаза купујете. Можда је прекасно за вас, али кључно је сачувати УВ премаз восковима и заптивачима када вам још увек остане значајан УВ премаз.
Размотрите могућности уклањања. Једном када се утврди да ли је проблем оксидација или оштећење површине, следећи пут морате да одлучите о начину лечења.
- 90% фарова којима је потребно чишћење оштећено је оксидацијом и не треба им брусни папир, зато немојте прелазити на најагресивније решење. Преосталих 10% има стварна површинска оштећења којима ће требати брусни папир.
- Ако су вам проблем површинска оштећења, зауставите се овде. Не постоји поступак који ће вам вратити сочиво. Морат ће их поново израдити, а то ће захтијевати употребу абразива и електричних алата.
Ако вам је проблем оксидација, сочиво предњих светла можете вратити за неколико секунди без страха да ћете оштетити осетљиви УВ слој неабразивним ДЕ-оксидантом, који користи неабразивно хемијско средство за чишћење како би уклонио светлост до јаке оксидације.

Питања и одговори заједнице

Где могу купити деоксидизатор?

Постоји само једна компанија која производи неабразивни деоксидизатор фарова - Питтман Оригинал Оне Степ АЛР. Може се купити на мрежи широм света са њихове веб странице.

Да ли је потребно очистити унутрашњост фарова или је довољно само чишћење спољашњости?

99 процената промене боје већине фарова је на спољној површини, осим ако се фарови не замагљују или су се икада напунили водом, па би спољно чишћење требало да буде довољно.

Који је најлакши / најефикаснији начин за уклањање оксидације из мог возила?

Можете користити спреј против буба са око 25% ДЕЕТ-а. ДЕЕТ је најбржи и најефикаснији начин чишћења оксидације са фарова, јер ће отопити пластику фарова и његову оксидацију. Спреј за уклањање буба са ДЕЕТ-ом очистиће ваше магловите, оксидиране фарове када је заиста потребно и одржаваће их чистима око недељу дана.

Коју врсту воска или заптивача је препоручљиво користити након уклањања оксидације?

Шампон упакован добро делује - пожељно је Буртов пчелињи восак. После тога усковитлајте га како бисте испунили оно мало огреботина које брусни папир није извукао.

Савети

Оксидација се може уклонити деоксидизатором, али површинска оштећења ће остати.
Сви деоксиданти нису створени једнаки. Заправо већина није прави деоксиданти, то су лакови и једињења за трљање. Прави деоксидизатор реагује на молекуларном нивоу и уклања оксидацију контактом.
Оксидација је природни фактор који се понавља. Поново ће се обновити на површини са које је уклоњен, па се сочиво фарова мора уклонити другим производом након уклањања оксидације како би се спречило понављање оксидације.
Дословно милиони фарова очишћени су разним методама, од пасте за зубе до једињења за трљање. Све узрокују непоправљиво оштећење УВ слоја.
Смеше и лакови за трљање нису дизајнирани за уклањање оксидације са поликарбонатних фарова јер стварају фине огреботине и озбиљна оштећења УВ заштитника фарова.
Уклањање оксидације није решење за оштећење фарова, осим тога не може спречити будућу оксидацију која се природно дешава без обзира на то чиме га уклањате, па очекујте да се поново пријавите за неколико месеци ако је ваше возило паркирано или складиштено напољу.