Садржај

• Кораци
• Савети
• Упозорења
• Потребни материјали

Серво управљач је систем који омогућава возачу да окрене управљач без већег напора. Хидраулички систем возила састоји се од неколико предмета: носач и зупчаник спојени са предњим точковима; клип унутар регала и зупчаник, који се помера помоћу течности под притиском хидрауличке пумпе, помаже да се окрећу точкови; и цилиндар који садржи течност изнад пумпе. Ако течност процури, управљање постаје теже, а пумпа или носач могу се оштетити без подмазивања. Због тога је важно редовно проверавати ниво хидрауличне течности и по потреби додавати течност.

Кораци

1. 

   Потражите резервоар. Ако имате проблема са окретањем управљача или имате бучан звук који долази из њега када се окреће, течност серво управљача ће вероватно бити мала. Хидрауличка течност се може наћи у цилиндричном резервоару близу једног краја појаса за управљање и треба га јасно идентификовати. Цилиндар може бити пластични или метални.
   • Ако не можете пронаћи резервоар, потражите локацију у упутству произвођача. Спремник хидрауличне течности се обично налази на истом месту код већине аутомобила. Међутим, на новијим возилима може се налазити на различитим местима по економији или дизајну.

2. 

   
   
   Проверите ниво хидрауличне течности. Ако је резервоар направљен од провидне пластике, моћи ћете да видите ниво течности у резервоару. Ако је резервоар направљен од метала или ако пластика није провидна, ниво течности можете проверити штапом, који је обично причвршћен на поклопац.
   • У неким аутомобилима хидраулични флуид се може проверити тек након што мотор ради одређено време, а понекад можете и да окренете управљач у оба смера, а аутомобил је у неутралном положају.
   • У другим аутомобилима постоји матрица у шипки или цилиндру за мерења у „врућем“ стању, након што аутомобил ради или „хладно“, након што се возило заустави за неко време. Остали аутомобили могу имати линије "Мин" и "Мак" као прихватљиве границе за ниво хидрауличне течности. Обавезно проверите ниво течности у складу са тачном ознаком.

3. 

   
   
   Проверите колико је штап покривен хидрауличком течношћу. Ако користите штап за мерење нивоа хидрауличне течности, прво обришите сувишну течност из штапа када је извучете из резервоара, а затим је вратите у резервоар што дубље и поново је извадите.

4. 

   
   
   Испитајте боју течности серво управљача. Добра течност серво управљача треба да буде бистре, јантарне или розе боје.
   • Ако је хидраулична течност смеђа или црна, то значи да је контаминирана комадима гуме са прикључних црева, заптивача или о-прстенова. У овом случају, идеално је одвести возило у механичку радионицу, тако да професионалац може да процени да ли је потребно заменити било који предмет у хидрауличком систему, као и течност.
   • Хидраулична течност може изгледати тамније него што заиста јесте. Ако сумњате, погледајте боју мрље од течности на тканини или папирном пешкиру које сте користили за чишћење мерног штапа. Ако је мрља боје која би течност требала бити, течност није контаминирана.

5. 

   Додајте хидрауличну течност по потреби за довршавање нивоа. Ако ваш аутомобил има дипломирање у резервоару, можете да додате течност одједном све док не достигне тачан „врућ“ или „хладан“ ниво; ако сте ниво проверили штапом, додајте мало течности мало по мало и проверите да не бисте напунили резервоар.
   • Обавезно користите хидрауличну течност која се препоручује за ваш аутомобил, јер мора имати исправну вискозност (дебљину) за хидраулички систем вашег аутомобила.
   • Фабрика не препоручује употребу течности за мењач за замену течности серво управљача. Постоји много различитих врста течности и свака грешка може изазвати озбиљан квар.
   • Пазите да не напуните резервоар хидрауличне течности. Вероватно је боље „резервоар мање“ напунити, него „прелити“. То је зато што се хидраулична течност шири топлином. Ако резервоар напуните "до уста" и покушате да возите свој аутомобил, притисак експандиране течности може да проузрокује проблеме и створи будућу штету која ће захтевати скупе поправке.

6. 

   Замените поклопац резервоара. Зависно од вашег модела аутомобила, можда ћете морати да гурнете или завртите поклопац да бисте га затворили. Провјерите је ли поклопац чврсто затворен прије затварања хаубе.

Савети

• Хидраулична течност се мора редовно контролисати. Ако приметите значајан пад нивоа течности или морате често да додавате течност, ваш аутомобил може имати цурење у неком делу хидрауличког система. Ако чујете шум кад окрећете управљач, то значи да хидрауличкој пумпи треба течност.

Упозорења

• Хидрауличка течност се такође мора заменити према интервалу назначеном у упутству произвођача. Топлина мотора и спољног окружења ће временом смањити својства течности и проузроковати хабање компоненти хидрауличког система. Замена хидрауличне течности је јефтинија него замена хидрауличке пумпе или носача или зупчаника.

Потребни материјали

• Пешкир или папирни пешкир
• Левак
• Хидрауличне течности