Садржај

• Кораци
• Савети
• Упозорења
• Потребни материјали

Треба да испустите кочнице аутомобила да бисте их обновили? Недавно сте променили кочионе плочице, али да ли се осећате као да постоји сунђер када га стиснете? Понекад, када је ниво кочионе течности пренизак у резервоару главног цилиндра, мехурићи ваздуха се задржавају у цевима, смањујући укупну силу резервоара. Одзрачивање стуба кочионе течности повратиће снагу хидрауличних кочница. Ево кратког водича о томе како правилно испустити кочнице из аутомобила.

Кораци

1. 

   Скините поклопац резервоара са главног цилиндра. Обично је светле боје са црним поклопцем и обично је поравнат са папучицом кочнице у моторном простору.

2. 

   
   
   Испразните стару течност. Уз пиштољ за зачине унесите што више старе, прљаве течности.

3. 

   Очистите резервоар. Након уклањања све старе кочионе течности, обришите талог из резервоара чистом крпом која не оставља длачице. Не просипајте кочиону течност на обојене површине или ће одмах уклонити боју. Просуте течности очистите средством за чишћење или водом и сапуном.

4. 

   
   
   Напуните главни цилиндар кочионом течношћу. Вратите поклопац резервоара.

5. 

   Притисните педалу неколико пута (15 или више).

6. 

   
   
   Отпустите одзрачиваче (вентиле). Отпустите их, али их оставите затвореним помоћу звездастог кључа (обично 5/16 ’’) који одговара завртњу вентила. Прскање мало уља на шрафове дан раније помоћи ће да их олабавите.

7. 

   Поставите цев на вентил. Помоћу комада пластичних цеви (оне за акваријум ће требати), гурнути један крај цеви преко вентила.
   • Други крај ставите у малу прозирну бочицу, у којој је унутра 2,5 до 5 цм кочионе течности. (Ово ће спречити да се ваздух прља назад у кочни цилиндар).

8. 

   Ставите комад дрвета или други „одстојник“ испод папучице кочнице. Ово ће спречити да се педала превише приближи земљи када почнете да испуштате кочнице. То је неопходно како не бисте уронили клипове у главни цилиндар, узрокујући цурење.

9. 

   Напуните резервоар главног цилиндра. Скините поклопац са резервоара и напуните га новом течношћу. Држите главни цилиндар пун током процеса како бисте спречили улазак ваздуха.

10. 

    Вратите поклопац резервоара.

11. 

    Замолите некога да седне на возачко седиште и полако, уз константну силу, притискајте папучицу кочнице како би је задржао. Помагач мора упозорити када се педала спусти до крајњих граница.
    • Белешка: Није потребно користити превише силе. Притисните најјаче што бисте могли кад бисте морали да се зауставите на црвеном светлу.

12. 

    Почевши са сувозачке стране, позади, отворите 1/4 одзрачивача. Стара течност и ваздух ће изаћи у боцу кроз цев. Када се течност заустави, затворите вентил.
    • Белешка: Обавестите свог помоћника да ће педала потонути када отворите вентил. Ово је сасвим нормално. Ваш помагач мора одржавати притисак и пратити кретање педале док се не заустави.

13. 

    Извичите „стани“ помагачу, који мора да склони ногу са педале, како би устао.

14. 

    Понављајте поступак док бистра течност не исцури из цеви. Сваких пет пута када се притисне педала, напуните резервоар са више течности. Никада не остављајте резервоар ниско, јер ће ваздух ући у главни цилиндар.

15. 

    Затворите вентил.

16. 

    Поновите кораке 12 до 15 на левом задњем точку.

17. 

    Поновите кораке 12 до 15 на десном предњем точку.

18. 

    Поновите кораке 12 до 15 на левом предњем точку.

19. 

    Спремни. Кочнице су вам правилно искрчене. Захвалите се свом помоћнику тако што ћете купити пиво или соду. Цените свог помоћника.

20. 

    Никада не користите уље које није специфично за ваш аутомобил.

Савети

• Увек крените што даље од главног цилиндра. Обично је од позади здесна улево, а затим у предњи удесно улево.
• Можда је тешко уклонити завртње. Уклоните их одговарајућим звездастим кључем.
• ТО СЕ НЕ ПРЕПОРУЧУЈЕ, јер ваздух може ући у вентил.
• Ако не знате како то да урадите, потражите помоћ стручњака.
• Поставите мало црево на крај вентила. Ставите крај црева у боцу напуњену течностима за кочење. Отпустите поклопац. Пумпати педалу држећи цилиндар пун.
• За АБС кочнице, можда ће вам требати дијагностички скенер током процеса. Не покушавајте да испустите кочнице без помоћи одговарајућег алата за анализу да бисте активирали ове системе ако возило има АБС кочнице или контролу вуче.
• Могуће је пронаћи у продавницама које продају сетове за крварење, који су од велике помоћи.
• Неким новијим моделима возила потребан је посебан поступак крварења који се назива секвенца крварења због различитих вентила и система који имају. Пре покушаја одзрачивања кочница, консултујте стручњака, јер ако је поступак лоше изведен, то може оштетити кочиони систем.

Упозорења

• Кочна течност је опасан посао. Држите га даље од очију и стазе. Ако је могуће, употребите црево и лонац да га ухватите ако кихне и рециклирајте.
• Кочиона течност може обрисати боју са аутомобила. Пазите да не попрскате боју.
• Увек се придржавајте упутстава произвођача кочионе течности. Коришћење погрешне течности (попут машинског уља) може довести до отказа кочница, што је лоша идеја. Ако преживите неуспех, мораћете да замените неке врло скупе делове.

Потребни материјали

• Кључ звездице
• Прозирна пластична цев
• Лименка кочионе течности.
• Ињектор зачина.
• Прозирна пластична боца
• Одстојник (попут комада дрвета)
• Помагач