Садржај

• фазе
• Део 1 Проверите ниво уља
• Део 2 Избор правог уља
• Део 3 Додајте уље

У овом чланку: Проверите ниво уљаИзаберите право уљеАдд оил15 Референце

Уштедећете неколико евра мењањем уља вашег аутомобила. Иако се возила разликују од модела до модела, свако може додати уље у мотор уз пажњу на детаље и мере предострожности како не би дошло до прљавштине. Имајте на уму, међутим, да су додавање уља и исушивање две различите операције.

фазе

Део 1 Проверите ниво уља

1. 
   

   
   Проверите ниво уља. Сачекајте пет минута након искључивања мотора да бисте проверили ниво уља. Ако то учините одмах након искључивања паљења, очитавање ће вам бити искривљено јер ће уље бити на високом нивоу. Паркирајте аутомобил на равној површини: нећете проверити ниво уља на падини.
   • Већина произвођача аутомобила саветује да се мотор охлади три до пет минута пре провере нивоа уља. Погледајте сумњу у свој приручник за употребу.
   • За додатну сигурност, месечно и чешће проверите ниво уља ако путујете на велике удаљености.

2. 
   

   
   Подигните хаубу аутомобила. Морат ћете притиснути малу полугу или притиснути дугме близу возачке столице да бисте откључали хаубу. Затим гурните руку испод хаубе тражећи механизам, обично смештен у средини, који морате гурнути унутра да бисте потпуно отворили хаубу.

3. 
   

   
   
   
   Пронађите шипку. То је најчешће мала жута капа са петљом и означена „моторним уљем“. Чак и ако то није случај, мјерач не би требао бити тежак за лоцирање, јер је то дугачак комад метала кроз цијев до лежишта. Уређај вам показује ниво уља и количину течности у мотору. То је близу предњег дела возила и представља хаубу јарке боје са копчом на којој можете извући шипку без додиривања уља.

4. 
   

   
   Извуците метлу и обришите је сувом крпом. Моторно уље прска по шипки сваки пут када мотор ради. Дакле, морате да га обришете и вратите у цев да бисте тачно очитали. Пронађите трагове на средини или на дну стабљике: могу бити тачкице, цртице, изрезани квадрат или кривине. Највиша ознака указује на „пун“ ниво уља, а уље би требало да буде негде испод.

5. 
   

   
   Вратите шипку на своје место. Затим га уклоните да бисте проверили ниво уља. Ово је период када треба да приметите ниво уља. То мора бити што је могуће ближе највишој оцени. Међутим, све док ниво није на или испод најниже вредности, не треба додавати више уља.
   • Ако је ниво низак и нисте сигурни да ли треба додати уље, возите аутомобил и проверите ниво након две или три недеље.

6. 
   

   
   
   
   Прегледајте шипку. Да ли је уље црно, браон или провидно? Да ли је шипка чиста, флека или тамна? Уље је најпре бистро, међутим тамни док се мотор врти због прљавштине из циклуса сагоревања и све веће температуре течности. Километража такође утиче на њену боју. Ако возите 8.000 км месечно у старом аутомобилу, ваше возило ће трошити четвртину натопљеног моторног уља.
   • Ако уље постане млечно или бело, могуће је да постоји цурење и морате одмах да одете код механичара.
   • Ако уље садржи металне честице или остатке, идите одмах код механичара.
   • Ако уље изгледа прљаво или блатно, време је да га промените.
   • Не морате да додајете уље сваке недеље или сваког месеца. У супротном, вероватно је да негде има цурења.

Део 2 Избор правог уља

1. 
   

   
   Користите уље наведено у упутству за употребу. Нема разлога да користите уље које није препоручено у упутству за употребу, осим ако је тешко наћи ово уље. Разумевање информација о лименкама моторног уља такође ће вам помоћи да одаберете производ и побољшате перформансе мотора.

2. 
   

   
   Знати како тумачити вискозност моторног уља. Вискозност представља дебљину течности или његову отпорност на проток. Уље са високим вискозитетом је мање вероватно да ће тећи због своје дебљине (јогурт је на пример вискознији од млека). Вискозност уља назива се два броја која формирају комбинацију, попут 10В-30 или 20В-50. Први број, са В, означава хладну температуру уља. Означава ниво вискозности течности зими. Други број означава способност уља да остане густа када је вруће.
   • Први број би требао бити 5В или мањи ако живите у хладном подручју (погледајте приручник за власника), јер ће прегусто уље спријечити покретање због превисоке хладне вискозности.
   • Кориснички приручник обично препоручује степен вискозности за аутомобил. Ако видите само један број, као што је случај са старијим аутомобилима, уље је моноградно.

3. 
   

   
   Изаберите уље из вашег мотора. Да бисте то учинили, погледајте приручник вашег власника за потврде потребне за избор уља. Ваше возило ће бити у добром радном стању и покривено гаранцијом. Свако моторно уље има различите цертификате, од цертификата за АПИ звезде до ИЛСАЦ смерница. Проверите да ли уље које користите испуњава захтеве произвођача вашег возила.
   • Како се производ модернизује неки се сертификати мењају. Тренутна ознака АПИ-ја је сада СЛ уместо СЈ и СИ, који су се раније користили. Поново се обратите упутству за употребу власника.

4. 
   

   
   Знајте када користити синтетичко уље. Ово уље користите за врхунске аутомобиле или за употребу у екстремним условима. Синтетичка уља су ефикаснија, али и скупља од природних.
   • Полусинтетичка уља су, међутим, савршено погодна. Нећете морати да бринете о куповини чистог синтетичког уља ако се чини сувише скупо.

5. 
   

   
   Не користите вишеградно уље на старим аутомобилима. Ако је ваш аутомобил увек добро радио са моноградним уљем (једним степеном вискозности), нема разлога да се сада мењате. Нечистоћа и прљавштина могу настати у мотору и узроковати проблеме. Придржавајте се онога што сте одувек користили и онога што се препоручује за аутомобил. Преласком на ефикасније уље, једноставно можете имати више проблема.
   • Одлучите се за виши степен уља (40 или 30) љети, када је топлије, него за вишеградно уље попут 20В-40В.

Део 3 Додајте уље

1. 
   

   
   Додајте уље. Додајте свом мотору ако мерач показује ниво приближан најнижој индикацији. Да не бисте оштетили аутомобил, морате одмах да додате уље ако је индикација изнад или испод препорученог нивоа. Додавање уља у мотор, међутим, не замењује потребу за редовним мењањем уља.
   • Увек погледајте кориснички приручник да бисте видели колико често треба одводити: може бити једном на сваких 5.000 км или једном на сваких 30.000 км. Многи стручњаци, међутим, препоручују испирање сваких 8.000 км.

2. 
   

   
   Купите препоручено уље за своје возило. Обратите се корисничком приручнику или затражите од механичара да пронађе најприкладније уље за ваш аутомобил. Избегавајте производе који нису препоручени осим ако немате баш добар разлог. Ваш аутомобил ће се боље котрљати само ако користите одговарајуће уље.

3. 
   

   
   Подигните хаубу аутомобила. Морат ћете притиснути ручицу или притиснути дугме близу возачевог сједишта да бисте отворили поклопац. Ставите се испред аутомобила и ставите руку испод хаубе тражећи полугу, обично у средини. Гурните га унутра да бисте потпуно отворили хаубу и приступили мотору.

4. 
   

   
   Потражите поклопац за пуњење. Ово је скоро увек означено са "уље" са малом сликом конзерве уља на врху. Ако имате проблема са проналажењем, проверите упутство за употребу иако је чеп најчешће близу предњег дела аутомобила поред мотора и шипке за спајање. Одвијте га и одложите.

5. 
   

   
   Проверите мерач. Тако ћете одредити количину уља коју треба додати. Генерално, разлика између највишег и најнижег нивоа је око 0,9 литара, што вам омогућава процену количине уља коју треба додати. Ако је ниво на пример на половици мерача, мораћете да додате пола литра уља. Уз то, уље увек треба сипати у четврт-литарским корацима како бисте избегли преливање течности који може изазвати озбиљне механичке проблеме.

6. 
   

   
   Лагано сипајте уље, редовно проверавајући шипку. Сипајте уље 2-3 секунде, причекајте минут и погледајте мерицу. Очистите када завршите, сипајте још уља и проверите поново. Ниво уља требао би бити близу највиших индикација на шипки. Покушајте да се приближите избегавајући преливање.
   • Са лијевком биће лакше сипати уље без пролијевања по мотору.

7. 
   

   
   Затворите поклопац за пуњење. Ретко је да морате да улијевате више од једног литра уља у кућиште кућишта. Ако је то случај, озбиљан проблем ће утицати на мотор, а у наредних недељу дана ће морати да се провери ниво уља како би се утврдило могуће пропуштање. Ако не откријете пропуштања, ваш мотор је добар за пут. Не заборавите да се испразни ако се уље запрља или ако мотор досегне 8000 км.