Садржај

• фазе
• 1. део Укључите аутомобил
• Део 2 Прво
• Део 3 Мењање брзина на путу и ​​гашење
• Део 4 Вежба и решавање проблема

У овом чланку: Покрените аутомобил прво коракомПромените брзину на путу и ​​станиЧитање и решавање проблема Сажетак чланка19 Референце

Ако тек започињете или сте користили само аутоматске аутомобиле, идеја вожње ручним аутомобилом вас може застрашити. Срећом, сви то могу. Морат ћете знати квачило и ручицу мјењача, како покренути возило, зауставити га и промијенити брзине при различитим брзинама. У ствари, захваљујући пракси, научићете и имаћете искуство. Не заборавите да примените све што прочитате када сте на путу.

фазе

1. део Укључите аутомобил

1. 
   

   
   Започните на равном терену с искљученим мотором. Ако први пут возите ручни аутомобил, мораћете да поступите постепено и методично. Ставите сигурносни појас чим уђете у возило. Када научите, боље је спустити прозоре. На овај начин ћете боље чути звук мотора како бисте могли да мењате брзину.
   • Папучица која се налази на крајњој левој страни одговара квачилу, средњој кочници и крајњој десној страни гасу. Да бисте се сетили, сетите се ова три слова редом: "Е-Ф-А" (квачило, кочница, акцелератор). Овај распоред је идентичан код возила опремљених за вожњу са десне или леве стране.

2. 
   

   
   Научите улогу квачила. Пре него што притиснете ову непознату папучицу, сачекајте неколико тренутака да бисте разумели њену функцију.
   • Квачило квачи компоненте за пренос између мотора и точкова. Када се ови елементи окрећу, квачило вам омогућава промену степена преноса без оштећења.
   • Зато пре мењања степена преноса притисните папучицу да бисте одвојили квачило.

3. 
   

   
   
   
   Подесите положај вашег седишта. Ово ћете морати да учините како бисте лако дошли до папучице квачила и правилно је користили. Помакните седиште довољно напред да бисте могли у потпуности притиснути ногу папучицом на под.

4. 
   

   
   Притисните папучицу квачила и залепите је на под. Примјетићете да се ход ове папучице разликује од притиска папучице кочнице или гаса. То је такође одлична прилика да се навикнете пуштати је полако и глатко.
   • Ако сте возили само аутоматске аутомобиле, може вам се чинити чудним користити леву ногу на овај начин. Али, с праксом ћете се навикнути да користите своје две ноге заједно.

5. 
   

   
   Поставите ручицу мењача у неутрални положај. У овом положају ова ручица је слободна и може се померати удесно или улево. Квачило је раздвојено у два случаја која могу коегзистирати.
   • Ручица мењача је у неутралном положају.
   • Папучица квачила је потпуно притиснута.
   • Не покушавајте да управљате ручицом мењача без потпуног притискања папучице квачила.

6. 
   

   
   
   
   Укључите мотор окретањем кључа за паљење. Током ове операције, пазите да педалу квачила задржите на поду. Проверите да ли је ручица мењача у неутралном положају. За додатну сигурност, активирајте ручну кочницу пре покретања аутомобила, посебно ако сте неискусни.
   • Многи ће аутомобили стартовати у неутралном положају, чак и ако папучица квачила није притиснута. У ствари, то зависи од марке аутомобила.

7. 
   

   
   Отпустите папучицу квачила. Ручица мењача мора бити у неутралном положају. Ако паркирате на равном терену, аутомобил ће остати непомичан. С друге стране, ако је тло у нагибу, почеће да се помера. Ако сте спремни да кренете на тренинг, будите сигурни да ћете пустити ручну кочницу ако је чврсто.

Део 2 Прво

1. 
   

   
   Искључите квачило у потпуности и прво ставите ручицу мењача. Генерално гурните ручицу улево, а затим напред. На глави ручице требају бити референтни параметри који ће вам олакшати маневрирање.
   • Кретања за промену степена преноса могу се разликовати од возила до возила. Стога, одвојите време да научите како користити полугу свог аутомобила. Можете вежбати док сте паркирани.

2. 
   

   
   Полако отпустите папучицу квачила. Постепено подигните стопало док не чујете смањење броја обртаја мотора, а затим поново притисните папучицу. Поновите поступак неколико пута да бисте одмах препознали дотичну буку, што је поанта трења.
   • Када померате на старт или крећете напред, можете обезбедити снагу са те тачке притиском на гас.

3. 
   

   
   Смањите притисак квачила и убрзајте. За померање аутомобила подигните леву ногу док се мотор не подигне. У исто време, лаганим притиском на гас притисните десну ногу. Координирајте покрете ногу да уравнотежите притисак на гасу и постепено смањивање притиска на папучици квачила. Вероватно ћете морати понављати операцију више пута да бисте добро координирали своје покрете да не би дошло до застоја мотора.
   • Друга метода је отпустити квачило све док број обртаја мотора не опада, а затим притисните гас како би квачило квачило. У овом тренутку аутомобил ће се почети кретати. Најбоље је повећати брзину мотора довољно да избегнете застој када отпустите папучицу квачила. У почетку ћете можда имати проблема јер нисте навикли на ове 3 папучице.
   • Чим се возило први покрене, можете се у потпуности укључити, то јест полако уклонити ногу с папучице.

4. 
   

   
   Очекујте да зауставите мотор на почетку. Овај инцидент се обично догоди када брзо отпустите папучицу квачила. Ако се мотор спрема, држите квачило на месту или притисните папучицу. Ако заустављате мотор, потпуно притисните тастер, активирајте кочнице, пребаците ручицу мењача у неутрални положај, искључите контакт и поново покрените као и обично. Не паничарите!
   • Повећавањем броја обртаја мотора, квачило ћете прерано користити ако је у средњем положају. Чланови мењача ће се непотребно загрејати, а сама квачило ће клизати. Тако да нећете морати да се ваљате ногом на папучици квачила.

Део 3 Мењање брзина на путу и ​​гашење

1. 
   

   
   Одредите када требате померити брзину. Када игла тахометра очита од 2500 до 3000, мораћете да промените брзину, на пример да пређете на друго ако сте у првој. Број завоја за промену зависи од марке аутомобила који возите. Мотор ће почети да се утркује и убрзава, а ви ћете морати да препознате овај шум.
   • Потпуно притисните папучицу квачила и помакните ручицу према доље да бисте укључили други ступањ пријеноса. На већини кутија за брзину то је доњи леви положај.
   • Неки аутомобили су опремљени „Схифт Лигхт“ (индикатор „Схифт") који показује када треба мењати брзину. Понекад је тахометар који садржи оријентире за олакшавање овог пролаза. У сваком случају, следите ова упутства да не бисте оштетили мотор.

2. 
   

   
   Убрзајте мало лаганим укључивањем. За промену степена преноса док се аутомобил креће, следите исте кораке као и старт. Све је у слушању, гледању, осећају ритма мотора и правилној координацији покрета ваших стопала. Наставите вежбати док не савладате читаву ствар.
   • Након померања и подешавања убрзања, морат ћете потпуно отпустити папучицу квачила. Не узимајте лошу навику да левом ногом ослоните на ову папучицу, јер ћете тако механизам оставити под напоном и повећаћете хабање.

3. 
   

   
   Стисните се док успоравате. Ако је темпо аутомобила преспор у поређењу са укљученом брзином, осећаћете да се тресе, као да мотор успорава. Да бисте се пребацили у нижи степен преноса, тј. Прешли на нижу брзину, само притисните папучицу квачила и пустите гас. Промените брзину, рецимо од треће до друге и пустите квачило док убрзавате.

4. 
   

   
   Зауставите возило у потпуности. Да бисте методолошки наставили са овом операцијом, пређите на први. Кад станете, уклоните десну ногу са гаса и ставите је на папучицу кочнице. Затим га гурните према вашим потребама. Када се брзина аутомобила приближи 15 км / х, ускоро ће вибрирати. Потпуно притисните папучицу квачила и пребаците ручицу мењача у неутрални положај. Да бисте у потпуности зауставили аутомобил, притисните папучицу кочнице.
   • Можете се зауставити и било којом брзином искључењем и притиском кочнице, пребацивањем у неутралну. Користите ову методу само у хитним случајевима, јер ћете мање контролисати свој аутомобил.

Део 4 Вежба и решавање проблема

1. 
   

   
   Похађајте час вожње са искусним возачем. Законски можете вежбати сами на било ком јавном путу под условом да имате важећу возачку дозволу. Међутим, савладаћете ручни мењач ако примите искусног копилота. Започните на равном терену, попут празног паркинга, усамљеног пута или мирне улице у вашој близини. Исту руту урадите неколико пута да бисте стекли добре рефлексе.

2. 
   

   
   Избегавајте заустављање или покретање узбрдо. Испрва, одаберите своје руте како бисте избјегли семафоре који се налазе на стрмим успонима. Веома је важно да координирате и синхронизујете своје покрете за управљање ручицом мењача, квачилом, кочницом и гасом. Морате избећи да по сваку цену изгубите контролу над својим аутомобилом и пловите уназад када прођете прву брзину.
   • Поред тога, морате брзо, али глатко помицати десну ногу како бисте ослободили кочницу и притиснули гас, отпуштајући квачило. Ако је потребно, не оклевајте да користите ручну кочницу како бисте спречили кретање аутомобила уназад, али не заборавите да се искључите када кренете напред.

3. 
   

   
   Научите маневре паркирања. Посебно је важно знати паркирати на стрмом терену. За разлику од аутоматских аутомобила, ручни мењач нема положај "П" (паркинг), али када је ручица мењача у неутралном положају, аутомобил може да се креће слободно, ако је укључен нагнуто тло. Да бисте избегли ову непријатност, увек активирајте ручну кочницу, али не ослањајте се само на њу да бисте задржали аутомобил.
   • Ако сте окренути врху брда, зауставите аутомобил с полугом у неутралном положају. Затим активирајте ручну кочницу и кад се аутомобил стабилизира с њом, искључите се, укључите прву брзину, а затим укључите. То вам даје двоструку сигурност. У супротном случају (прање аутомобила је доле), следите исте кораке, осим што морате укључити вожњу уназад уместо прве брзине. Тако се точкови неће котрљати у правцу спуста.
   • Ако је нагиб врло стрм или ако сте веома опрезни, можете зауставити точкове возила да спречите случајно померање. Ако имате стари аутомобил, препоручљиво је то учинити ...

4. 
   

   
   Зауставите се пре повратка (и обрнуто). То ће смањити вероватноћу озбиљног оштећења вашег преноса.
   • Такође се топло препоручује да се потпуно зауставите ако промените смер да бисте се померили напред или назад. Већина ручних мењача омогућава прву или другу брзину када аутомобил путује малим темпом. Међутим, боље је избегавати овај маневар, јер ћете кварити квачило.
   • Код неких аутомобила обрнути положај је опремљен уређајем за закључавање који вас спречава да га случајно укључите. Пре промене, проверите положај овог механизма и откључајте га ако је потребно пре померања.